对于小型车，无论是轿车还是SUV，一般消费者都会将它们视作低成本的日常通勤工具，将性价比放在购车时的重点考虑因素。但是，当一款小型车的价格上探到20万级，情况又会有所不同，毕竟在这个价格区间，小型车已经不再是单纯的工具，而是被赋予了更多的个性展现价值。

因此，当麻辣车事拿到沃尔沃首款纯电小型SUV——EX30的时候，第一个关注点并非它的功能和性价比，而是它身上蕴含的种种感性价值。

那么，沃尔沃EX30到底是不是一台足够有趣的个性小车呢？

必须承认，看到它时，感受到了它带有的那种亲和力与时尚感。沃尔沃EX30保留着非常多的沃尔沃近几年的经典设计元素，例如它的“雷神之锤”大灯，以及发动机盖上的线条等等，即便是中网采用全封闭式的设计，也能大概看出它的盾形轮廓，所以绝对不是让你陌生的车型。

沃尔沃这套设计最早出现在2013年，那是一台叫做“Coupe Concept”的概念车。但沃尔沃EX30并不是沿着XC40和C40的那条设计线走的，而是顺着EM90这条设计线走，但是两款车的尺寸差别实在太大了。

车内创新应用亚麻丹宁等时尚界流行设计元素，不仅视觉触觉上带来清新放松之感，更在健康安全上做到了满分。整个中央集成式座舱设计，将功能集成到车辆的中心区域，日常使用功能收纳等都能在一臂之内完成，极大提升了驾驶的便捷性和舒适度。

也许有人会说，亚麻又不是什么高级材质，这几年已经有越来越多的奢侈品牌开始摒弃皮革、羽绒等动物基材料，转而使用亚麻等植物基材料。亚麻之所以会成为时尚界的新宠，不仅是因为企业处于对环保的追求，也因其具备亲肤及低过敏性，对敏感人群友好。

设计一直是瑞典人的强项，难得的是，在浩瀚平台的加持下，沃尔沃EX30还获得了上得了台面的账面数据。新车一共有3个动力版本，分别为单电机磷酸铁锂后驱、单电机三元锂后驱，以及双电机三元锂四驱车型，CLTC续航分别为410/590/540km。

其中，单电机车型的最大功率为272马力，峰值扭矩343N·m，零百加速5.7（5.3）秒。而四驱车型则有着422最大马力和543N·m的峰值扭矩，零百加速时间仅为3.6秒。在试驾过程中，深刻感受到了EX30的动力响应迅速和跟脚，无论是加速还是超车，都显得游刃有余。